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解決方案
SOLUTION
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船舶制造
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  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-25 00:00:00
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詳情

船舶制造行業(yè)特點(diǎn)

船舶行業(yè)既是資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),又是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大,創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)多等特點(diǎn)。船舶行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和穩(wěn)定社會(huì)就業(yè)具有十分重要作用。造船業(yè)憑借改革開(kāi)放的大好形勢(shì),在多方的大力支持和造船行業(yè)廣大職工的辛勤努力下,近二十年來(lái)特別是近幾年來(lái)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展,已成為重要的制造行業(yè)。

 

行業(yè)運(yùn)行發(fā)展現(xiàn)狀及制約因素

◆發(fā)展現(xiàn)狀

 1.造船完工量小幅增長(zhǎng),新承接船舶訂單持續(xù)下降

 2.工業(yè)總產(chǎn)值持續(xù)增長(zhǎng)

 3.船舶出口保持增長(zhǎng)

 4.經(jīng)濟(jì)效益同步提高

◆制約因素

進(jìn)入經(jīng)濟(jì)后危機(jī)時(shí)代以來(lái),船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)增長(zhǎng),但受國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響,船舶行業(yè)“接單難”、“交船難”的諸多困難依然存在。

中國(guó)船舶行業(yè)面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),要積極承接訂單。為此,船舶行業(yè)要研究制定好發(fā)展戰(zhàn)略,在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下,綜合分析自己的能力,努力完成好“接單”這 一當(dāng)前重之重的任務(wù)。由于跨國(guó)合作的基礎(chǔ)就是合作雙方必須恪守基于法律框架下所締結(jié)的合約,船舶行業(yè)在大規(guī)模進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中必須不斷加強(qiáng)法律風(fēng)險(xiǎn)管理,全面提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的在控能力。 

 

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船舶行業(yè)管理發(fā)展趨勢(shì)

船舶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是效率競(jìng)爭(zhēng)和效益競(jìng)爭(zhēng),提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率是企業(yè)管理重要的主題。“保訂單”、“早交船”已成為船舶行業(yè)現(xiàn)階段的主要目標(biāo)。

企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要企業(yè)專業(yè)管理體系為依托。伴隨著經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步深入,船舶行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力日趨加大,所面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也愈來(lái)愈嚴(yán)峻。傳統(tǒng)手工管理模式已不能滿足今后船舶行業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的要求,企業(yè)信息化管理已成為今后企業(yè)管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。

法律事務(wù)的信息化建設(shè)是企業(yè)管理體系信息化建設(shè)的重要組成部分之一。實(shí)施信息化,能夠固化法律風(fēng)險(xiǎn)管理成果,提高成果的利用效率;能夠提高工作效率,保證工作質(zhì)量, 實(shí)現(xiàn)法律風(fēng)險(xiǎn)管理信息的實(shí)時(shí)共享和有效更新,減少人為因素的影響;同時(shí)信息化可以在業(yè)務(wù)管理的橫向上可以實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng),在縱向管理層級(jí)上達(dá)到管理的縱向貫通,從而進(jìn)一步提升法律風(fēng)險(xiǎn)管理的價(jià)值。

 

船舶行業(yè)法律事務(wù)管理瓶頸

船舶行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模大,下轄單位眾多、數(shù)據(jù)量大,法律事務(wù)管理手段相對(duì)滯后,在許多下屬單位都有不同程度存在合同簽訂情況不清、實(shí)際履行與合同內(nèi)容不符、糾紛發(fā)生難以得到控制等問(wèn)題。這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因有多方面,法律事務(wù)管理信息化程度不高是其中重要原因。法律事務(wù)信息化相對(duì)滯后,法律事務(wù)管理數(shù)據(jù)尚處于靜態(tài)管理,數(shù)據(jù)信息實(shí)效性差,信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重,已經(jīng)不能滿足對(duì)集團(tuán)法律事務(wù)管理與監(jiān)督的要求。

 

法律事務(wù)信息化的優(yōu)勢(shì)

通過(guò)信息化手段建立動(dòng)態(tài)法律事務(wù)管理信息化管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)掌控集團(tuán)經(jīng)營(yíng)合同情況、規(guī)范業(yè)務(wù)操作流程標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)分析集團(tuán)健康狀況,健全集團(tuán)管理體制,加強(qiáng) 本部對(duì)下屬單位業(yè)務(wù)的控制力度,達(dá)到從法律角度防范控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的管理目的,進(jìn)一步提高集團(tuán)管理水平。法律事務(wù)信息化已經(jīng)成為船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

道本法律事務(wù)平臺(tái),有利于更好的規(guī)范企業(yè)管理流程、規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)、加強(qiáng)法律防范、增進(jìn)集團(tuán)內(nèi)溝通、實(shí)現(xiàn)信息共享,提高企業(yè)的軟實(shí)力。

 

成功案例

 

        

        

        

 

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